据了解，塑胶跑道对人体或环境可能产生危害的化合物主要是聚氨酯胶水中的氯化物、游离甲苯二异氰酸酯、苯类化合物、橡胶中的硫化物、多环芳香烃中多种化合物、颗粒及胶水中重金属。而且，低成本和低价格的跑道在一段时间内遇炎热天气或紫外线照射会加速释放有害气体，造成地下水体污染、空气污染加重，从而进一步加剧环境的污染。这种不良影响会在相当长时间存在，对人类、动植物和环境会造成致命伤害。

今天一起跟信百诺一起来看看塑胶跑道标准中试验条件及测试步骤是如何检测的。

A.4 多舱型VOC检测环境舱舱内试验条件

——空气温度（60±2）℃;

——空气相对湿度（5±1）%RH;

——空气交换速率（1±0.01）次/h;

——试样表面空气流速 0.1 m/s～0.3 m/s;

——材料/舱载荷比 0.4 m2/m3。

A.5 试样的制备

A.5.1 受检试样到达实验室后试样应存放在温度（23±2）℃，相对湿度（50±10）%RH 的无污染环境中，并应尽快检验。

A.5.2 试样制备时，试验环境保持清洁通风，避免试样被污染。

A.5.3 塑胶面层试样应从距样品边缘至少 20 mm 处按要求的面积截取，并将试样的人为切割表面及底面用铝箔包覆。

A.5.4 以试样的上表面曝露面积进行计算，保证其材料/舱负荷比为 0.4 m2/m3。

A.5.5 试样制备后应在 1 h 内置于环境测试舱内进行测试。

A.6 测试步骤

A.6.1 多舱型VOC检测环境舱的准备

A.6.1.1 试验前对环境测试舱进行清洗。首先用碱性清洗剂（pH 值≥7.5）清洗舱内壁，再用去离子水或蒸馏水擦洗舱内壁，敞开舱门，开启风扇至舱体风干。

A.6.1.2 在环境测试舱运行 6 次换气之后，通过空气采样检测环境测试舱的背景浓度。

A.6.1.3 当舱内总挥发性有机化合物（TVOC）本底浓度不大于 50 μg/m3，单一目标污染物本底浓度不大于 5 μg/m3时方可进行进一步测试。

A.6.2 试样的平衡

A.6.2.1 将按 A.5 制备的试样放入环境测试舱居中位置，散发面应水平向上，使空气气流均匀地从试件表面通过，并迅速关闭环境测试舱舱门开始试验。

A.6.2.2 以试件放入环境测试舱的时刻为 0 时刻计。

A.6.3 舱内空气采样分析

A.6.3.1 试样在环境测试舱内平衡（24±1）h 之后进行舱内空气采样分析。

A.6.3.2 按照表 A.1 规定的先后次序进行舱内空气采样，采样流速不能大于环境舱供给气流的 80%。