- 经过迅嵘检测VOC释放量检测气候箱检测过的汽车内饰件才更可靠
- 点击次数：1741 更新时间：2018-07-03
有研究表明，来自内饰部件的挥发性有机化（volatile organic compounds,简称“VOC”）是影响车内空气质量的主要原因之一。大多数内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合物，它们主要是烷烃、烯烃、芳烃、乙醛或酮类的物质，这些物质的沸点通常在50℃～260℃的范围之内。当气温达到一定高度时，这些挥发性物质就会释放出来，有些会形成雾翳凝结在前挡风玻璃上，从而影响驾驶员的视线；有些则产生令人不舒服的气味，甚至引起头疼、干咳和过敏等不适反应，从而对乘员的身体造成伤害。基于上述原因，有关车内VOC的排放问题已引起了世界汽车制造业的高度关注，相关的法律规范也陆续出台。2007年底，国家环保总局出台了《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，并已于2008年3月1日起实施。方面，日本自动车协会JAMA制定了《车内VOC试验方法》和《降纸车内VOC自主行动》等相关标准。韩国则在2007年底制定了与中国国家环保总局类似的车内空气污染物的测量方法。
这样严峻的状况要如何改善呢，除了加快内饰件产品国家标准的制定更要积开展质量风险监测和评估，各生产厂家更要做好监测工作，监测汽车内饰件一台VOC释放量检测气候箱*。
型号
SY21-N1
SY21-H1
标称内容积（升）
1000(1±2%)
内部尺寸
（mm）
W
850
D
1080
H
1100
外部尺寸
（mm）
W
1530
D
1285
H
1572
性
能
温度范围
15～40 ℃
15～250℃
湿度范围
30～80 % RH
5～80 % RH
温度偏差
≤ ±0.5℃
≤ ±0.5 ℃（工作温度时）
湿度偏差
≤ ± 2% RH
≤ ± 2% RH（工作温度时）
温度均匀度
≤±0.8 ℃
≤±0.8 ℃（工作温度时）
湿度均匀度
≤ ±2 % RH
≤ ±2 % RH（工作温度时）
温度波动度
≤ ±0.5℃
≤ ±0.5 ℃（工作温度时）
湿度波动度
≤ ± 2% RH
≤ ± 2% RH（工作温度时）
换气率
0-2.5次/小时
密封性
舱内空气泄漏率＜5%*供气率或加压1kpa过压，气体泄漏率少于0.5%舱容
中心风速
0.1-1.0m/s（连续可调）
相对正压
10±5pa
加标回收率
＞80%
本底值mg/m3
甲醛：≤0.006; 单项VOC：≤0.002; TVOC：≤0.02
温度控制方法
空气夹套法（冷热对抗平衡法）
湿度控制方法
干气、湿气比例双向调节法
材料
外壳
Q23冷轧钢板1.5mm，表面静电喷涂、白色
内箱
SUS304镜面不锈钢1.5mm（8k镜面）
绝热
高密度聚氨酯发泡+XPS
矿物纤维
密封
硅胶（食品级）、聚四氟乙烯
操作控制
显示器
7英寸彩色触摸屏，分辨率800x480，远程控制（可选）
自动记录项目
温度、湿度、压力（可选）、流量（可选）、运行时间、故障记录
控制方式
温控：比例、积分、微分（P.I.D）；系统控制：PLC+HMI
分辨率
温度：0.1 ℃;湿度:0.1% RH
通讯接口
1个USB-A，一个USB-B，1个RS232，1个RS485,1个RJ-45（可选）
粗存、记录功能
内存，U盘，SD卡
补水水质、周期
蒸馏水；＞30天（连续运行）
电源
AC380（1±10%）V （50±0.5）Hz 三相四线+保护接地
装机容量（Kw）
3.0
7.0
重量（Kg）
350
380
噪音（dB）
≤ 65dB
系统保护
制冷系统高低压保护、过流保护；超温保护；电机过流保护；缺水保护；电源欠相、相序保护等等。